「熱マネジメント」電動⾞部品サプライチェーンと競合状況 シリーズ第4弾 発刊
世界の自動車産業では、主要国・地域の環境規制への対応と、CO₂を含む温室効果ガスの削減、燃費・電費の向上に向けて、電動化技術の開発と実用化が進んでいます。2020年代初頭に加速したBEV重視の流れは、2024年以降、HEV、PHEV、BEVなどを地域や用途に応じて展開するマルチパスウェイへと変化しています。一方、パワートレインの種類を問わず、限られたエネルギーを効率的に利用し、走行性能、安全性、耐久性、快適性を高めることは共通の課題です。その実現を支える重要な技術分野の一つが、熱マネジメントです。
自動車の熱マネジメントは、高温になる部品を冷却するだけでなく、必要に応じて加温し、車両内で発生する熱を回収・移送・再利用することで、各システムを最適な温度範囲に保つ技術です。xEVでは、バッテリー、eAxle、モーター、インバーター、パワー半導体、車載コンピューター、車室空調など、複数の熱源と熱需要を協調して管理する必要があります。バッテリーでは充放電性能、寿命、安全性の確保が求められ、eAxleやパワーエレクトロニクスでは、小型化、高出力化、高電圧化に対応した直接油冷、直接液冷、両面冷却などが進展しています。さらに、BEV向け空調では多熱源ヒートポンプ、自然冷媒、ゾーン空調、AI制御が注目され、超急速充電ではケーブル、コネクター、パワーモジュールなどへ液冷の適用範囲が広がっています。熱マネジメントは、個別部品を「冷やす」技術から、車両全体の熱とエネルギーを最適に配分する統合制御へと進化しています。
FOURINでは、電動車部品ショートレポート第4弾として、『熱マネジメント』を発刊しました。本調査報告書では、統合制御、バッテリー、eAxle、パワーエレクトロニクス・半導体、HVAC、急速充電器の6分野について、最新の技術動向と今後の注目点を詳報します。また、関連企業158社を対象に、主要製品、技術開発、事業領域、地域展開、提携・買収、今後の事業戦略を調査・分析しています。
グローバルTier1に加え、欧州系、米国系、日系、韓国系、中国系のシステム・部品・材料サプライヤーを幅広く取り上げ、主要分野別の競争状況とサプライヤー分布を整理します。さらに、ポンプ、バルブ、熱交換器、冷却プレート、配管、センサー、シール、熱界面材料（TIM）、断熱材などを供給するTier2・材料メーカーまで対象とし、サプライチェーンの全体像を明らかにします。
